D'Plaz ass reservéiert, awer et gi keng Container.
Dëst ass wahrscheinlech e Problem dee vu villen auslänneschen Händler viru kuerzem begéint ass.Wéi sérieux ass et?
• Dausende vu Yuan ausginn fir eidel Këschten ze bestellen, awer nach op de geplangten Datum ze waarden;
• Mier Fracht Tariffer sinn geklommen, Stau Käschten sinn erop, an Zouschlag hunn och Käschten erhéicht.
Firwat gëtt et esou e Mangel u Container?Engersäits Stau, op där anerer Säit Mangel
Zënter der Epidemie hunn eng Serie vu Faktoren d'Präisser beaflosst, an d'Präisser hunn d'Relatioun tëscht Offer an Nofro geännert, an de relativ stabile Prozess an der Vergaangenheet gebrach.
Inklusiv d'Annulatioun vun transpazifiken Handelsreesen vu Containerschëffer virdru, an de Stroum vun de Frachtimporten aus Asien an Europa am Juli an August wéinst der Erliichterung vun der Blockade, den Zäitdifferenz tëscht nationalen an internationalen Epidemien an den Zäitdifferenz tëscht Produktioun an Nofro hunn Container an asiatesch Häfen verursaacht.D'Disponibilitéit ass staark erofgaang, während e puer amerikanesch an europäesch Häfen ënner enger verstäerkter Openthaltszäit an Hafenstau leiden.Zousätzlech gëtt et e Mangel u Container a Plazen am Versand, an de Phänomen vum Containerdumping huet net nëmmen de Sendungsplang beaflosst, mee och d'Verspéidung vum nächste Schëff beaflosst.Open, wat zu enger konstanter Loop féiert.
Ënnert dem Afloss vu verschiddene Faktoren geet d'Zuel vun de mobilen Container erof, wat d'Héichsaison fir d'Export erfaasst, an d'Versuergung iwwerschreift d'Nofro.Schlussendlech gëtt et e Phänomen vu Containerstau, Inaccessibilitéit vu verschiddene Beräicher, a Mangel u Container:
Engersäits ginn et Stau vu Container a ville auslännesche Regiounen, Mangel un Docker, an héich Waardefraisen / Staufraisen an Zouschlag:
Laut engem Bericht vun der Mediterranean Shipping Company (MSC), gëtt d'Aktiounszäit vu Schëffer am Auckland Hafen ëm 10-13 Deeg verspéit, an d'Situatioun ass ganz schlecht ginn wéinst dem Mangel un Dock Aarbechter, also e Stau-Opschlag wäert reprochéiert ginn.
Vum 1. Oktober, Felixstowe, fir all asiatesch Container importéiert oder exportéiert, CMA CGM wäert eng Port Stau Fraisen vun US $ 150 pro TEU.
Vum 15. November wäert Hapag-Lloyd engem Zouschlag pa US $ 175 pro Këscht fir 40-Fouss grouss Behälter, déi applicabel ass op d'Streck Mäert aus China (dorënner Macau an Hong Kong) an Nordeuropa an d'Mëttelmier.
Vum Datum vum Ladungskäschte den 9. November 2020 un, wäert MSC e Stau-Opschlag vun US $ 300/TEU op all Exportgidder leeën, déi aus Europa, der Tierkei an Israel an den Hafen vun Auckland an Neuseeland geschéckt ginn.
Zousätzlech, ab dem selwechten Dag, fir all Wueren, déi aus Inland China / Hong Kong / Taiwan, Südkorea, Japan a Südostasien an den Hafen vun Oakland verschéckt ginn, gëtt de Peak Saison Zouschlag (PSS) 300 USD / TEU verrechent.
Engersäits, wéinst dem Impakt vun der Epidemie, kënne vill Container net an der Transportregulatioun erakommen an erausgoen:
Den Hapag Lloyd wäert elo déi eidel Container aus dem chinesesche Lager eréischt ier d'Rees ukommen, déi all 8 Deeg musse waarden.
Engersäits ass d'Hausproduktioun am Fong erëm opgeholl ginn, an eng grouss Zuel vu Gidderween an aner Schëffer hunn op Container gewaart, an d'Ozeanfracht a Verloscht vun de Kabinefraisen sinn eropgaang.
Zënter Juni ass d'US-Streck mat Sprangen a Grenzen fortgeschratt.Zur selwechter Zäit sinn bal all routes wéi d'afrikanesch Streck, d'Mëttelmierroute, d'Südamerikanesch Streck, d'Indien-Pakistan Streck, an d'Nordic Route eropgaang, an d'Mierfracht ass direkt op e puer dausend Dollar gaang.Vum 6. November 2020 wäert de Präis vum Export vu Shenzhen an all Häfen a Südostasien eropgoen!+USD 500/1000/1000
De Containerverfügbarkeetsindex (CAx) gëtt aus den Daten ugewisen, déi duerch xChange Millioune Datenpunkte kritt goufen, (CAx Wäert méi wéi 0,5 weist iwwerschësseg Ausrüstung un, Wäert manner wéi 0,5 beweist net genuch Ausrüstung)
• Vum Container Disponibilitéit Index gouf d'Disponibilitéit vum Qingdao Port a China erwähnt, wat vun 0,7 an der Woch 36 op 0,3 elo erofgaang ass;
• Op der anerer Säit ginn Container am Hafen vun der Destinatioun opgestockt.D'Disponibilitéit vu 40-Fouss Container am Hafen vu Los Angeles den 11. September war 0.57, am Verglach zum 0.11 an der Woch 35.
Ech wëll Iech drun erënneren, datt de Mangel u Këschte kuerzfristeg net erwaart gëtt.Jiddereen arrangéiert Liwwerungen raisonnabel an arrangéiert Buchungen am Viraus!
Post Zäit: Mee-11-2021